“用科技力量，做橋梁安全運(yùn)營(yíng)守護(hù)者！”智囊團(tuán)專家橋梁產(chǎn)品負(fù)責(zé)人在3月3日舉辦的城市生命線產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上堅(jiān)定地說(shuō)道。橋梁作為重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，其安全運(yùn)行關(guān)乎著城市的正常運(yùn)行。辰安科技下屬子公司合肥澤眾城市智能科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱：合肥澤眾）在會(huì)上發(fā)布全新橋梁安全運(yùn)行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)產(chǎn)品。該款搭載新型橋梁監(jiān)測(cè)技術(shù)的產(chǎn)品一經(jīng)發(fā)布，讓“科技助力橋梁安全”再次引發(fā)業(yè)內(nèi)高度關(guān)注。

“一橋飛架南北，天塹變通途?！蔽覈?guó)是橋梁大國(guó)，各式各樣的橋梁跨越了山川和平原、渡過(guò)了江河與大海，為人們的生活帶來(lái)便利，也創(chuàng)造了巨大的社會(huì)效益。然而，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)橋梁總數(shù)40%超過(guò)25年以上，進(jìn)入了“老齡”橋梁，外加近年來(lái)多起在役橋梁事故發(fā)生，造成嚴(yán)重后果且社會(huì)反響強(qiáng)烈。如何能夠避免橋梁事故的發(fā)生，保障橋梁安全運(yùn)行，一直是行業(yè)內(nèi)的焦點(diǎn)話題。

本次推出的新一代橋梁安全運(yùn)行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，不僅可以采集更有價(jià)值的數(shù)據(jù)結(jié)果，還能避免數(shù)據(jù)丟失的情況，最主要能夠?qū)Ａ繑?shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘和分析，轉(zhuǎn)化出橋梁管理單位需要的數(shù)據(jù)，支撐橋梁管理決策過(guò)程。

該產(chǎn)品搭載了新一代自研設(shè)備----橋梁前端預(yù)處理主機(jī)，它具有強(qiáng)大的邊緣計(jì)算能力，能夠?qū)η岸说拇罅繑?shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理及二次處理應(yīng)用，解決了橋梁監(jiān)測(cè)領(lǐng)域“一多、一大、一差”（即傳感器數(shù)量多、數(shù)據(jù)量大、數(shù)據(jù)質(zhì)量差）的第一大痛點(diǎn)問(wèn)題。同時(shí)，它還支持各類傳感器集成，提供工業(yè)級(jí)雙鏡像系統(tǒng)保護(hù)，從而避免數(shù)據(jù)丟失，平均無(wú)故障工作時(shí)間長(zhǎng)達(dá)近5000小時(shí)！

眾所周知，如果只對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集而不分析應(yīng)用，就難以發(fā)揮監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的價(jià)值，針對(duì)橋梁監(jiān)測(cè)領(lǐng)域第二大痛點(diǎn)問(wèn)題海量數(shù)據(jù)的深度挖掘，新一代橋梁安全運(yùn)行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)擁有巨大的優(yōu)勢(shì)。

數(shù)據(jù)的挖掘在于算法模型，合肥澤眾基于清華合肥公共安全研究院橋梁監(jiān)測(cè)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)研究病害機(jī)理，將積累的上千座不同結(jié)構(gòu)橋梁病害數(shù)據(jù)及特征，利用AI技術(shù)與力學(xué)分析相結(jié)合，研發(fā)相關(guān)算法模型，包括重載車輛識(shí)別、支座/伸縮縫異常識(shí)別，結(jié)合動(dòng)態(tài)+固定閾值，實(shí)現(xiàn)對(duì)常見(jiàn)橋梁病害/風(fēng)險(xiǎn)的精準(zhǔn)識(shí)別預(yù)警，并基于實(shí)驗(yàn)平臺(tái)復(fù)現(xiàn)病害，反復(fù)地進(jìn)行模型訓(xùn)練及驗(yàn)證，提高精準(zhǔn)度。

以支座異常識(shí)別模型為例，在大量的數(shù)值模擬及實(shí)驗(yàn)研究基礎(chǔ)上，系統(tǒng)通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)長(zhǎng)期趨勢(shì)擬合分析，并利用相關(guān)性理論識(shí)別異常數(shù)據(jù)，從而達(dá)到支座脫空、變形識(shí)別的目的，曾準(zhǔn)確識(shí)別支座位移異常事件。目前相關(guān)預(yù)警的案例有30多起，預(yù)警準(zhǔn)確率行業(yè)領(lǐng)先，累計(jì)應(yīng)用于全國(guó)10多個(gè)地市，百余座橋梁。

又如重載車輛識(shí)別模型，系統(tǒng)可以通過(guò)融合結(jié)構(gòu)響應(yīng)數(shù)據(jù)和車輛荷載數(shù)據(jù)，利用AI技術(shù)進(jìn)行特征提取、迭代訓(xùn)練模型，可通過(guò)結(jié)構(gòu)響應(yīng)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確識(shí)別重載車輛。目前已有超過(guò)20000余起預(yù)警案例。

在實(shí)踐應(yīng)用過(guò)程中，為確保橋梁安全，安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)預(yù)警是關(guān)鍵。新一代橋梁安全運(yùn)行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)產(chǎn)品已初步顯現(xiàn)優(yōu)勢(shì)。合肥某跨河橋出現(xiàn)重載車輛擁堵事件預(yù)警，從預(yù)警到解除，整個(gè)處置流程不到1小時(shí)，高效而迅速。

橋梁的健康監(jiān)測(cè)已經(jīng)受到社會(huì)的廣泛關(guān)注，此次發(fā)布的橋梁安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)產(chǎn)品，將為橋梁的健康運(yùn)行提供可靠的技術(shù)手段，保障城市橋梁安全運(yùn)行，推動(dòng)橋梁行業(yè)健康發(fā)展。